长期以来,电动伸缩门滑轨的规划完全不同于非电动伸缩门滑轨的规划。后者一般有两道水平方向的平行滑轨,两个(或四个)滑轮通过中心的衔接件与悬挂的移动门体相连,移动门体的重心恰好在两道滑轨的支撑力之间,形成安稳的"正悬挂",这种安稳的结构能够到达很好的安稳性和静音作用。可是,电动伸缩门的滑轨因为要统筹与门框的固定、门体吊挂及调理、电气组件的装置和外饰盖板的装置等功能,所以最简单的办法便是将滑轨规划成单侧滑道,门体在一侧通过滑轮侧向吊挂在滑轨上,形成侧悬挂。这种规划的长处是装置和调理门体方便、修理也简单。可是,这种规划有许多弱点。
所以运用这种电动伸缩门有必要留意保养和保护滑轮与导轨上部空隙简单使门体滑落,运用的安全性得不到保证。所以挑选这种电动伸缩门有必要留意电动伸缩门的抗风压强度。这种不安稳的运转使驱动器负载不断改变,对电气组件的深圳电动门运用寿数影响极大。侧悬挂结构,对门体向上的支撑力都在一条线上,门体重心因为装置精度的误差和风力的影响.使门体不仅形成静态侧摆也发生动态侧摆。为此.这种电动伸缩门门体下部的导向块,一般称为"止摆块",就运用一种轴承,轴承直径小于门体下部导槽,使门体在两方向摇摆的条件下依然能够运转。这种侧摆发生的震动在运用作用上表现为噪音,其结果必然导致滑轮和导轨的磨损。
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